Снятие диагностических логов для APR доработанных автомобилей

A. Подготовка автомобиля

  • Выключите все системы кондиционирования воздуха
  • Выключите все антипробуксовочные и т.п. системы (ESP и т.д.)
  • Закройте окна

Примечание: Если автомобиль до замеров эксплуатировался на топливе с октановым числом отличным от того, на котором необходимо провести замеры, то перед началом… используйте топливо почти до самого конца (10 км или меньше до пустого бака на бортовом компьютере, чтобы избавить топливную систему от предыдущего топлива). Затем заправьте автомобиль топливом с октановым числом 95-98, после чего прокатитесь на автомобиле примерно 25 км, чтобы избавить автомобиль от остатков предыдущего октана. Только после этого начинайте испытания.

B. Тип движения / Техника вождения

Ехать необходимо в максимально открытом дросселе, на четвертой передаче, роллом начиная с 1500 об/мин и до отсечки (красной линии и отключения топлива).
Примечание: если слишком большая скорость на 4-й передаче является проблемой, можно использовать 3-ю передачу, но все прогоны должны выполняться на одной и той же передаче при широко открытом дросселе на протяжении всего хода между 1500 об/мин и отключением топлива.
Примечание: пожалуйста, будьте максимально аккуратны на дороге; по-возможности используйте для испытаний закрытую или специальную дорогу.

C. Число прогонов

Необходимо сделать минимум 4 прогона для всех пунктов Vag-Com, которые изложены ниже… один для каждого журнала записи «раунд», как показано ниже.
Примечание: все прогоны должны выполняться на одном и том же участке дороги; перед началом записи логов двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры; время на охлаждение, необходимое между прогонами, будет отрабатываться, когда вы разворачиваетесь, чтобы проехать к первоначальному участку дороги для следующего прогона.

D. VAG-COM / Настройка компьютера:

  • Данные должны регистрироваться с использованием расширенных измерительных блоков в контроллере двигателя.
  • Режим Turbo должен быть активирован, чтобы обеспечить приемлемую скорость обработки данных.
  • Данные, возвращаемые в APR, должны быть в исходной числовой форме (а не в виде графиков). Vag-Com будет экспортировать данные в формате .csv. Это то, что нам нужно. Пожалуйста, задайте названия каждого файла таким образом, например «2006_B7_K04_91_oct_4thgear-wot_run1», «2006_B7_K04_91_oct_4thgear-wot_run2» и т. д.
  • Примечание. Если частота обработки данных низкая, особенно если у вас нет опции Turbo Mode с кабелем Micro Can, вернитесь на главный экран, нажмите «Параметры» и измените BLK INT на 25 и CHAR INT на 0.

Работа с Vag-Com (или Васей):

Скриншоты

Блоки для логов

На англ/русском

Для турбокомпрессорных двигателей (2.0T FSI / 2.0TFSI / 2.0 TSI)

Раунд 1:
Используется для диагностики буста и системы топливоподачи

Блок в Vag-Com (Васе) Описание
1 001-1 Engine Speed
Раунд 2:
Использование для диагностики буста и газораспределения
Раунд 3:
Диагностика MAF-сенсоров и нагрузок
Раунд 4:
Диагностика пропусков
Раунд 5:
Диагностика буста и газораспределения